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En bref Fiche technique Citroën C4 II 1.6 HDI 90 SELECTION : positionnement, gabarit et vie à bord Une compacte, ça se juge d’abord sur ce que ça t’évite au quotidien. Un demi-tour trop large en parking souterrain, une porte trop longue, un coffre qui oblige à rabattre la banquette pour un simple gros sac. … Lire la suite
En bref Lire la fiche technique Renault Clio 4 IV 1.2 16V 75 ZEN comme un mécano : chiffres utiles et pièges classiques Une Clio IV, ça se croise partout. Sur le bord de route, capot entrouvert, c’est rarement pour un débat sur l’aérodynamique. C’est plus souvent un souci bête, une batterie fatiguée, un capteur … Lire la suite
En bref DS7 Crossback : design, gabarit et caractéristiques qui changent la vie à bord Sur un parking de centre-ville ou au péage d’autoroute, le DS7 Crossback ne passe pas pour un SUV anonyme. La face avant est chargée, assumée, avec une grande calandre très chromée et cette signature lumineuse à LED en “griffe” qui … Lire la suite
En bref BMW 2002 Tii Ultrabox : quand le tuning japonais réécrit le cahier des charges Une voiture classique se juge d’abord dans un endroit qui sent la tôle et le solvant, pas sous des néons de salon. Sur une BMW 2002 Tii, le premier diagnostic se fait au niveau des bas de caisse, des … Lire la suite
En bref Peugeot 106 S16 : fiche technique complète, repères chiffrés et lecture “terrain” Une 106 S16 se juge souvent en deux minutes, capot ouvert et caisse sur ses roues. Une auto qui a vécu se trahit par un train arrière qui s’affaisse, des silentblocs fatigués et une pédale de frein spongieuse. Sur le papier, … Lire la suite
En bref Honda Integra Type R (1998-2001) : ce que “puriste” veut dire au volant d’une traction avant Une Integra Type R se juge sur un bout de départementale bosselée ou sur un tour clair à Dijon-Prenois, pas sur un parking. Le premier truc qui frappe, c’est la précision. Le train avant ne “flotte” pas, … Lire la suite
En bref Ford Sierra 2 Coupé revisitée : ce que le format Coupé change vraiment sur route et sur circuit Une Sierra 2 Coupé, ça se juge vite au premier tour de roues. Direction qui flotte, arrière qui se place à la décélération, pédale de frein longue: trois signaux qui disent “voiture négligée” avant même … Lire la suite
En bref L’appréciation du HiAce sépare les données de charge et de motorisation fournies par Toyota des retours d’usage d’artisans et de conducteurs professionnels. Les qualités de confort et d’utilité sont donc rapportées au type de carrosserie, au pays de commercialisation et à l’état de l’exemplaire essayé. Test Toyota HiAce : performances sur route, en … Lire la suite
En bref Les données de l’A3 II 2.0 TDI 140 S line sont vérifiées par génération, carrosserie et boîte, afin de ne pas mélanger les évolutions du 2.0 TDI. La dotation S line est traitée comme une finition dépendante du marché et du millésime, à contrôler avec le numéro de série de chaque véhicule. Fiche … Lire la suite
